بررسی هایما 8S
هایما 8S یک کراس‌اوور نیمه‌لوکس سایز متوسط دیفرانسیل جلو است که با طراحی اسپرت و مشخصات فنی مناسبش قادر است نظر جوانان را به خود جلب نماید و همزمان به لطف کابین نسبتاً جادار و امکانات جانبی پرشمار (البته در صورت عرضه نسخه فول)، در استفاده‌های خانوادگی نیز کارآمد ظاهر شود. گستردگی مناسب شبکه خدماتی ایران‌خودرو نیز از دیگر مزیت‌هایی است که خریداران 8S از آن بهره‌مند خواهد شد؛ هرچند تجربه ثابت کرده فقط نمایندگی‌های منتخب این مجموعه به خودروهای تولید محدود ایران‌خودرو خدمات‌رسانی میکنند. البته علاقه‌مندان باید در نظر داشته باشند که پیشرانه توربو GDI هایما 8S در کنار قدرت و گشتاور بسیار خوبی که در اختیارتان قرار میدهد، نسبت به انواع تنفس‌طبیعی (که البته در حال نایاب شدن هستند) و همچنین سیستم پاشش سوخت چند نقطه‌ای، حساسیت بالاتری به کیفیت سوخت و شرایط نگهداری خواهد داشت. ای کاش مدل دودیفرانسیل 8S نیز قابل سفارش بود تا بتوانیم از این همه قدرت و گشتاور برای آفرودهای سبک استفاده کنیم که متاسفانه این امکان وجود ندارد. هایما 8S از لحاظ ارگونومی و کیفیت هم شرایط خوبی دارد و حداقل در برابر رقبای هموطن و هم‌قیمت حرف‌هایی برای گفتن خواهد داشت.
داخل هایما 8S
با ورود به داخل کابین هایما 8S با فضایی مدرن و نسبتاً هیجان‌انگیز مواجه میشویم که در آن ترکیبی از قطعات لوکس با اِلمان‌های اسپرت مسابقه‌ای خودنمایی میکنند. مثلاً دریچه‌های تهویه 6 ضلعی و فرمان D شکل خودرو در ترکیب با صندلی‌های بلند یکپارچه و سردنده خوش‌دست، حس هیجان و مسابقه را در دل انسان زنده میکنند و همزمان قطعات کرومی بکار رفته و نشانگرهای تمام دیجیتال و انبوهی از امکانات جانبی به یادمان می‌آورند که با خودرویی نیمه‌لوکس طرف هستیم.
در خصوص فضاسازی هم شرایط به نسبت سایز بدنه مناسب ارزیابی شد. در واقع هایما 8S به راحتی می‌تواند از یک خانواده کامل میزبانی نماید. ارگونومی کلی نیز قابل‌قبول است و کیفیت متریال بکار رفته به نسبت محصولات قبلی پیشرفت خوبی داشته و حالا میشود با حس اطمینان بیشتر به سراغ این برند چینی رفت. نکته مثبت دیگر اینکه برای اکثر امکانات ماشین یک کلید جداگانه در نظر گرفته شده و به همین دلیل مجبور نیستیم در نمایشگر اصلی به دنبال تنظیمات مختلف بگردیم.
طراحی هایما 8S
شاید ظاهر هایما 8S به اندازه امثال تیگو 7 پرو عامه‌پسند نباشد اما باید اعتراف کرد که طراحی اسپرت و جذابی دارد که قطعاً با سلیقه بسیاری از جوانان هماهنگ خواهد بود. برای ساخت این محصول از متدهای روز طراحی خودرو استفاده شده که نمونه آن را در دیلایت‌های باریک، چراغ‌های اصلی قرار گرفته در مجموعه سپر، خطوط شکسته تند و تیز، جلوپنجره بزرگ کهکشانی و چراغ‌های بهم پیوسته عقبی مشاهده میکنید. خوشبختانه به جزئیات هم دقت شده و طراحی معلق ستون C در کنار حجم‌های جسورانه جانبی در بهبود ظاهر خودرو تاثیر بسزایی داشته‌اند.